大洋网：根据记者高💄樹聖良获取到的最新📸动态，97人人模人人爽人人喊💷将于2025年08月28日在大洋网🏮举行隆🆗重的开幕仪式。心跳背后的三😛肖五码坚持

北京时间 7 月 9 日凌晨 3:00，世俱杯半✔决赛迎来一场⏯焦点对决，对阵🙃弗鲁米嫩塞。上半场，若昂 -打出一记精彩🕟的世界波，打入个🔞人加盟蓝军后的首球，帮助切尔🐶西暂时以 1-0 领先弗鲁⤴米嫩塞；

切尔西

佩德罗

下半场，若昂 - 佩德罗延续👋火热状态，再下一城，将比分锁定为 2-0。最终，切尔西凭借着若🚽昂 - 佩德罗的梅开🥦二度，2-0 战胜弗鲁米嫩👦塞，成功挺😨进世俱杯决赛。

切尔西在决🎣赛中的对手，将是另一🍥场半决赛与皇马之间Ⓜ的胜者。巴黎对阵皇马的这场🍛半决赛，将于北京时间 7 月 10 日 03:00 打响，而世✈俱杯决赛则会在北京时间 7 月 14 日 03:00 正式开打。

巴黎圣日耳曼

新援闪耀：若昂-佩德罗独💖中两元，布🗒莱顿系球员成切尔西重要力量

在这场世俱📨杯半决赛中，首次为🚀切尔西先发登场的 6000 万镑新援若昂 - 佩德罗表🎴现惊艳，他📽不仅在上半场打入一记兜射世界☕波，下👪半场更是内切之后完成大🎫力爆杆，独进两球，成为💝球队获胜的最大功臣。

若昂 - 佩德罗🍥是切尔西从布莱顿购得🚧的球员，而在切尔西阵🛃中，、库库雷利亚、桑切斯也都出自布莱顿。

凯塞多

近几年，从布莱顿转会到切尔西🧗的球员不在少数，其中库库🍏雷利亚的转会费为 6530 万欧，凯塞多达到 1.16 亿欧，佩德罗是 6370 万欧，桑切斯则为 2300 万欧，也就是说，
切尔🐵西前中后三线核心🤝均来自布莱顿！

球员心声：若昂-佩德罗与凯🍄塞多赛前访谈

切尔西新援若昂-佩德罗接受了BBC的采访。谈及自🕺己的状态时，他表示：“我当时在度假，但我一直🔫在训练。想象一下，如果我没有训🐱练而切尔西🕤打电话让我来，那对我😹来说会更困难。我知道切尔西😈对我感兴趣，所以我更加努力地训🅿练。当他们打电⏹话让我来这里时，我已经准备好🧔了，虽然不是100%的状态，但也足够来到这里，继续训练了。”

关于加👤盟切尔西的原因，若昂 - 佩德罗说道：“我认为切🏮尔西是一家大俱乐部，我的梦想一直是👊为一家大俱乐部⛅效力并赢得奖杯。切尔🚼西有一支出色的队伍，一支年轻的队伍，这就是我来这里🎟的原因。我离开沃特福📼德然后去了布❣莱顿，如果你🌂看了欧联杯小组赛，我是最佳射手，我已经准备好迎接新的挑战，这就是我加盟切尔西的✅原因。”

接受采访的还有切尔西😇中场凯塞多，他表示自♊己想成为世💖界上最好的中场之一。凯塞多谈道：“这很棒，和队🍲友们一起踢球、欢笑，享受快乐时光，这很有趣。我正在努力，因为我想成为⛱世界上最好的中场球♿员之一。我每天都在😚努力训练，我想🕶在球场上每天都展现出这一点，我想拿出🎻出色的表现。至于别人怎样谈论我，对我来⚡说真的不重要。”

“我认为我👔已经展现出了最好的🦉自己，我还⏺有很多需要改进的地方。我总是⏱说我没有极限，我想成为世🚀界上最🉑好的球员之一。我还没有🖐达到那个水平，但我每天都在更加努力🤸。”

奖金丰厚：切🕒尔西锁定高额奖金，晋级💸之路有惊无险

切尔西获得世俱⌚杯决赛席位后，首先已经锁定 3000 万美元奖金，保底总奖金已达到 1 亿零 462.5 万美元。如果能够最🔭终夺冠，奖金将达到 4000 万美元，总奖金将来到 1.14 亿美元。

回顾本🚗届世俱杯，切尔🍴西的晋级之路并非一帆风顺。球队在小🤶组赛中输给了😺弗拉门戈，最终以🔘第二名的身份出线，进入上半区。

不过，由于上🆓半区的国米、均爆冷出局，切尔西在晋级决🐣赛的路上只🚢对阵了一支来自欧洲☝的球队。而以小组🍕头名出线的弗拉门戈，在淘汰赛首轮🃏就被拜仁淘汰出局。

曼城

本菲卡

决赛前瞻：静待巴黎与皇马胜🌨者，7月14日决战巅峰

世俱杯决赛的🏙大幕即将拉开，切尔西🐰将静待另一场半决赛巴黎😏圣日耳曼与之间的胜🔲者。

皇家马德里

巴黎与皇马的这场🍙半决赛，将于北京时间 7 月 10 日 03:00 打响，而♌备受关注的世俱杯决赛，则会在😗北京时间 7 月 14 日 03:00 正式开打。

无论对手是谁，切尔西都将🚎全力以赴，向着世俱杯❔冠军发起冲击。

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中新网三亚8月19日电 (记者 王晓斌)再过四个月，海南自由⚫贸易港将迎来全岛封关🏥运作。农⛔业作为海南经济社会🎎的重要支撑之一，也站🆕在转型发展的新关口。8月18日至19日，“自贸港封关🗃后海南农业农村🙌高质量发展战略研讨会”在南京农👐业大学三亚研究院举行，多位📅专家学者直言，封关既是海🈲南农业的“机遇之窗”，也是一场关乎转型💿升级的“大考”。8月18日，自贸港封关后海🛰南农业农村高质量发🍊展战略研讨会在📼南京农💞业大学三亚研究院开幕。　赵广欣 摄　　现状：海南农业发展短板凸🐈显　　海南大学管理🍈学院教授韦开蕾用一💫组⏳数据勾勒出海南农业的🧝基本面貌：80%的土地在农村、约40%的常住🏟人口生活在农村、20%的GDP由农业贡献。此外，农产品加工😬业与农业总产值比接近1:1，远低于全国平均水平🈴2.52:1；国家级农业🤧龙头企业仅24家，占全国比重仅1.4%；农产🎅品出口值占总产值比不足5%。　　“椰子加工率仅20%，初级产品占比过高，这反映出海🌘南农业长期以来‘丰产不丰收’的困境。”韦开蕾指出，截至目前，享受自贸港“零关税、低税率”等政策🕤红利的涉农企业相当少，产🔕业发展潜力远未充分释放。　　挑战：国际竞争加剧，传统模式受冲击　　华南农业大学🙄国家农业制度与发🤑展研🐵究院院长罗必🧕良分析了封关后海南农业🚐可能面临的冲击。他指出，东南亚农💝产品与海南存在高度同质性，“一线放开”使零关税🥜东南亚水果大量涌入，海南热带水果面临🌚被替代风险。同时，海南加工企业规模🍠小、技术弱，可能形成“两头在外”的加工贸易模式，导致🈷本地农业沦为原材料供应端🆘。　　浙⚓江大学中国农村发展研🏒究院院长钱文荣表达了对♏小农户发展的担忧。他认为，封关后规模化、品牌化😍成为农业发展的基本思路，但小农户在这🌀方面没有优势，将面临新的增🙊收挑战。同时，政策红利可能更倾🈷向于旅游、金融、免😩税等新兴行业，导致资金、人才向城市集聚，乡村产业面临📙资源分配不均的挑战。　　机遇：政策红利释放，发展空间广阔　　尽管挑战不容小觑📶，但专家们普遍🥛认为封关为海南农业👮带来了前所未🅾有的发展机遇。　　罗必良介绍，封关后“零关税”税目比例将从21%提升至74%，覆盖种子、农机、化肥等农资，进口成本降幅达30%-50%。智能农机免税🤧引进将显著提升生产效率。同时，增值超30%的加工品免⏹关税进入内地市场，将推动农产品🦒深加工转型。　　钱文🦖荣则从制度创新角度🥌看到了机遇。他指出，体制机制改💡革将缓解土地等资源👼约束，乡村运营的宏观🛐环境得到改善。根据相关政策，符合条件🐠的乡镇和行政村可按市场化原🍇则组建乡村旅游资产运👀营公司，农村资产可通📇过多种方式与运营公🈶司合作。此外，国家🧥对热带特色高效农业🗃等重点产业的支持，将吸引🔍相关投资并优化产业结构。　　路径：从“原料基地”向“全球节点”转型　　面🗒对机遇与挑战并存的局面，专家们😇提出了各自的破局路径。　　罗必良提出了“三个跳出”的发展思路：跳出农🔒业来发展现代农业，以特色🐒农业产业园区、高端农产品👟加工园区为重点，加快工业❣化步伐；跳出农村来🎤推进乡村“镇”兴，推进城镇化进程🈺；跳出农业生产来提🥩升农业功能价值。他认为，海南农业发🗾展的核心线索是“增长极驱动、园区化驱动、产业链驱动”。　　韦开蕾提出🥣了系统性的重塑路径，她强调要实现从“岛屿链”到“全球网”、从“生产端”到“价值端”的转型。在前端，要利用零关税整🙂合全球原料资源，将“南繁硅谷”升级为国家种🚱业创新极。在中端，要最大化利用“加工增值免关🧙税”政策，重点发展热带水👆果精深加工、水产品预制菜等🌰产业。在后端，要构建“买全球、卖全球”的供应链枢纽，借鉴“椰子航线”模式，布局海外仓网络，支撑“海南鲜品”全球直达。　　“海南很重视封关工🍿作，已在制度、组织、理念🏴意识等方面做了充分准备。”南京农业大学“中国土🍖地问题研究中心”教授吴群表示，后续各👲界还需要继续深入探讨产业层面、农业农村🛹层面需要做的准备工作，确保农🐌民等不同群体都能适🥂应封关后的新变化。　　此次研讨会由南🚎京农业大学🦆三亚研究院与江苏省👗重点高端智库金善📃宝农业现代化发展🐃研究院共同举办，旨在为海南自贸🚞港农业农村✈高质量发展贡献智慧，为即将🍨到来的封关运作做👔好充分的理论准备🍦和实践指导。(完)行业应用推出《哈马斯确认同意🌩加沙停火最新⏭提案 消息称以🕝方将于本周末前回应》，以97人人模人人爽人🈶人喊“直播色情”事件为背景，揭示移动端卡😗顿严重“未成年🏢直播风险”，结合成人剧情向走😆红“网络实名制”，保峰过🚚滤设备销售部同步上线，永久免费🎟试看首发福利，跳过广🤑告开始赶快观看！如今，智能驾驶功能几乎成了🐤很多新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在🎏宣传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误以🤣为可以♒放开双手驾驶车辆，但事实🍊并非如此。而除了“随意设计营销🏔话术”之外，有的车企还📨曾通过OTA，也就是🌎远程在线升级方💠式擅自修改车辆性能🛵参数，导致车主权益受损。　　为了应💦对行业内的种种乱象，国家市场监督管🐢理总局与工🏨业和信💵息化部近期联合发布了《关于加强智能🏎网联新能源汽车产品召回、生产一致性💝监督管理与😡规范宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵🏍盖了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报告等🦑四大方面，旨在通过🐫全链条监管筑牢产🕞品安全底线，引导行业健🛏康发展。　　值得注意的是，与此🌜前政策相比，新规的措辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经🚧充分测试验证🍲的软件版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程在线升🥌级方式来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组🤣合驾驶辅助系统、功能命名🍠及营销宣传中，不得暗示消费者👟可以将其视为自动驾驶系🏚统，以防止驾驶员滥🍖用。那么除了这些，在保😐障用户安全方面，新规🔫还有哪些具体举措呢？　　公安🀄部道路交通安全📛研究中心交通🦌管理法规研究部主任 黄金晶：现在😶所谓的自动驾驶在市面🐽上的车辆其实是辅🏞助驾驶，对于法律定义上来说，辅助驾👽驶对于驾驶人的义务来言，跟普通驾🙆驶人并没有区别，在辅助驾驶中需🕧要遵守🎁普通驾驶人所需要遵守的一🚍切法律规定。所以我们说，你在驾驶中虽然开🐟启了所谓的智驾功能，你也需要🎊双手握紧方向盘，双眼注意路面路况，随时📧准备接管车辆。　　针对当前行业🆒存在🍬的功能宣传乱象，征求意见稿明确提🙉出，企业向消费者提👆供有关智能网🏖联新能源🐩汽车驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息😈时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统👡能力或引人误解的宣传，确保消🕴费者正确理🦎解和驾驶智能网联新🐉能源汽车。企业在组合驾驶⤵辅助系统或🌈功能命名及营销宣传中，不得暗示消🍩费者可以视🤼其为自动驾驶系统、具备实➰际上并不具备的功能，防止驾🐉驶员滥用。　　专家表示，这是在🐡为虚假宣传划定红线，能更好地保🔳障乘车人安全，促使企业摒弃营销噱头，专注技术研发和产品优化。　　OTA，也就是远程在线💀升级，一直📁是消费者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修👁改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在😔没有告知用户的情况下推送未经🕍测试的软件版本，导致用📓户权益受损。此外，还😿有一些车企曾利用OTA升级掩盖车辆🔺硬件或软件缺陷，隐瞒车🌌辆安全隐患，规避传统的召回程序。　　对此，征求意🎶见稿中提到，未经备案不得开展🕺OTA升级活动，不得将未经🌲充分测试验证😰的软件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭载组🏢合驾驶辅助系统的智能网联💹新能源汽车产🏩品与准入产品一致，并承担产🌀品安全责任。对频繁开展OTA升级活动的🛏企业，市场😾监管总局将进行重点抽♿查和专项核查。　　同济大学🔟汽车学院院长 熊璐：汽车实现自动驾🍸驶后，可能存在多项功👫能，或企业前期设定的某些产品功能🐞存在缺陷。企业未能深究⏸这些缺陷的➖根源并予以上报，而是可能通过OTA方🥣式将问题掩盖。此外，在当🏟前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能🔷可能也存在缺陷。缺陷出现后，企⛳业又通过后续的OTA升🤧级来掩盖前次升级的缺陷。此次新规旨在规范🏼企业的OTA行为，其💊目的正是防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少乃至❣防止企🎀业此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前🌭通过官方渠道反馈意见。专家表示，最终政策落地后🧙，有🚺望为智能网联新能源汽车产业构🎉建更清晰的发🎤展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)业内人士分析：凡科或将🦁引发行业大洗牌。近日，中共北京市委批🐆准同意追认于鸿🤺庆同志为中国共🚆产党党员。　　于鸿庆，男，汉族，1995年7月出生，北京人，生前系平谷🆔区镇罗营🗡镇社区卫生服务中心医生。2025年7月28日，于鸿庆📌同志在赶赴密云区大城子镇🕠南沟村执行紧急医疗救🔆援任务途中，遭遇短时强⏮降雨，在🈷组织同车组人员安全离车后，被洪水冲走，不幸牺牲，年仅30岁。　　于鸿庆同🍥志生前思想上积极要求⛩进步，向党组🥊织提出入党申请，并按照🕸党员标准严格要求自己。他始终牢👨记为人民服务的初心使命，扎根基层医⏺疗卫生事业近10年，用🌗心用情服务村民，在🐟平凡岗位默默奉献，用医者🕵仁心守护群众健康。在暴雨袭来时，不顾危🔎险赶赴救援现场，危难关头舍🏿己为人，用自己年轻的🐁生命书写了“人民至上、生命至上”的壮丽华章，践行了“随时准备为党和人💤民牺牲一切”的庄严承诺。　　根据于💱鸿庆同志生前入党愿望🚷和一贯表现，特别是在防🔅汛救灾中义无反顾奔向救援一线、洪水袭来🕣时先人后己的英勇行为，市委批准同👹意追认于鸿庆同⛅志为中国共产党党员。

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（青岛日报／观海新闻记者 高樹聖良）