中新网--内蒙古：根据记者小森めぐみ获取到的最新😉动态，欧美三🗃级毛免费视看将于2025年08月27日在中新网--内蒙古🌐举行隆重的开幕仪式。礼包包赔策略✨来袭

　　中新网哈尔滨7月9日电 (记者 王琳)哈尔滨冰雪大世界于9日发布消息，该⛸景区今夏打破季节界限，在太😯阳岛东区打造太阳岛冰雪🎬艺术馆，为游客带来“夏日飘雪”的奇妙体验，目前已完成升👼级并开放迎客。

　　太阳岛冰🔀雪艺术馆面积5000平方米，规划了雪源初启区、雪瀑幻光区、瓷韵雪墨区、龙马华章区、冰雪逐梦区、山海幻境区六大🐆主题区域，利用灯光🎇投影展现雪雕的奇幻之美。

7月9日，哈尔滨太阳岛冰雪艺术馆，游客在2025年哈尔滨亚冬📩会元🤪素雪雕前打卡拍照。赵宇航 摄

　　该馆重🐡塑了青花瓷、悠悠牧羊曲、八骏踏雪💲等哈尔滨太阳岛雪博会近30年来的🙄知名雪雕作品，以冰雪复刻🔶了北京冬奥会吉祥物冰墩墩、雪容融，重现了1963年哈尔滨市第🕤一届冰灯💱游园会的经典雪雕作品“万象更新”等。

7月9日，哈尔滨太阳岛冰雪艺🌥术馆，游客与大雪人合影⛪。赵宇航 摄

　　此外，馆内还设有彩🗑色溜冰区和互动戏雪区，现场🐠雪花纷纷飘落，犹如回到隆冬🖤时节。值得一提的是，馆内的游览⏭路线上分布多组👌栩栩如生🐏的熊猫冰雕，游客可📋以在此与“国宝”共赴冰雪之旅。

　　升级后的🎍太阳岛冰雪艺术馆💃与哈尔滨冰雪大世界梦幻冰🏽雪馆一雪一冰、一东一西，展现哈尔滨“冰世界雪天下”的独特魅力。如今，在以冬季旅游闻📵名中外的哈尔滨，游客可以“反季节”体验冰雪魅力。(完)

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编者按：在北京日趋细🚩密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承📊载着近千万人次的出行重任。如何实现轨🎤道交通与各类出行🤢工具的最优接驳方案，成为考💅量交通效率与便捷🔬的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今🚡日起推出系列报道，持续关🏎注公交接驳站优化换乘，非机动车车棚合⌚理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接🏪顺畅的综合交通💂体系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市👬轨道交通运营总里程已达879公里，织就了覆盖全域的立🥈体交通网。若将北京综合交通😖体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢🏼纽。与之相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道🤷衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市🐊民出行更为便捷，北京陆续推出⏬系列举措。北🔣青报记者探访发现，公交、非机动车、机动车近年来🛋均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综🏆合交通体系已经成为提升🌷市🦊民幸福指数的重要指标。　　出Ⓜ了地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪👂地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员一🌈边回答乘客问询，一🖨边引导乘客上车，两三分钟后，第一🛄趟车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线🍝发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接📍连发出，满载✨着上班族驶向中关村顺义园。　　这条公🤦交线缘何这么受欢迎？北青报🥌记者观察发现，原来，SD012公交车设💢站紧邻地铁站，乘客几乎出地铁💉站“抬腿”就📲能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客🎎从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度💟远超其他交通方式。　　“中关村顺义🛃园距离地铁站有11公里，此前🙎园区设有企业班车，班车😔因故取消后，园区员工通勤较为😟不便，只能开😒车或者打车。”骏马客运公司🏥后沙峪场站安全员柴宇介绍，经过前期大👈量实地走访调研，并🛋广泛听取中关村顺义园职工😯及周边居🎍民的需求和建议，8月1日，负责运营顺义区公交🐞的骏马客运🌸公司开通了顺义后💒沙峪地铁站至中关村顺〰义园的公🗻交线路SD012。为方便乘客📯快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就非🔻常受欢迎，十余天来客流稳🛅定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通📥调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正🕑是近年来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公交网🔰络与地铁网络进行深度整🏌合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供⤵更加便捷、高效🈷的公共交通出行服务。　　“如何吸引市民出👄了地铁站坐公交Ⓜ？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等👈的时间太长。”骏马客运公司副总经理🏃连兴业负责运营管✖理多年，如何进行“两网融合”，他🦈给出了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏💎马客运公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条😃公交线路。经过十几年来的🙅发展，截至目前，90多条公交🔑线路中除了部分村村🤓通线路，超九成可换乘地🎴铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建成开🕌通，就不可更改，但公交🏯则可以随着形势变🍲化调整线路。这样🛢的观点也和北京市交通👀发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形成了“三环四👚横八纵十二辐射”的网🖍络化运营格局。轨🥓道交通具有大容量、长距离、准点高效的特📝点，在🙏中长距离运输中更有优势。而公交具有🎱设站灵活、覆盖广泛、运营时🍨间长等特点，更适合中短距🦍离出行。考虑到公交、地铁的出行特点🛷，北京明确了“地面公交围绕轨道🕓路网开展😯线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续🥦推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北🚻京市交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家🥓和运营管理人员🏇参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等🔌参会人员了解到线网、站点⛓和发车时间是融合发展的⏬三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司🚎新开了两条公交🤠专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙🤾峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未🌁来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运🏒营时间，和地铁运营时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调整📟线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交线路时❎，倾向于将长线👷变短线，短线近地铁，让市民🚿出行更加便捷。北京🗓市交通委公交处副处长王🔅澜润介绍，今年以来，北京市交通委🎦更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所为😲重点，对客流较为集🎒中、周边小区分布密集的重点轨⤴道站点进行🔵了深入摸排调研，重点关注站点周边公交😄线路换乘地铁的🤔便捷度、顺畅度，并根据调研结果🗝，通过采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站🧚点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长🕧度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公交覆🍘盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐📃地铁的需求强烈。为此，北京🚭市交通委多次组织公😛交集团对周边小👩区开展深入走访，重点观察、分析周边村镇🌎居民的出行需求，合理制定公交线路🐾开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村🔉至地铁东坝北站，日发车32车次，重🗡点服务于东窑村🎢及金盏村附近居民快速🛺接驳地铁3号线和12号线的出行任务🗣。线路运营至今，日📰运输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也🌦在随着客流的增加不断调🏈整运营车辆，确保乘客出行顺畅❕、换乘便捷，得到了沿❔途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台🥘距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方❌标准《公共汽电🍅车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性🤯服务需求的增长，北京市🕟定制公交等多样化🔐公交线路大幅增加，公交线路服务🍚功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置♉规范已不能满足发🌓展需要，拟对《公共汽🎦电车站台规范》进行修订。　　那么🤯在对规范进行修订的过程🌧中，需要考虑哪些因素🕙？对此，北京🆒交通发展研究院编制🌌组相关负责人表示，北京😋坚持公交轨道融合发展，需要公交🐄站台在位置、配置🕯上给予充分考虑。公交站台作为💓乘客重要的交通服务🌁设施，一方面，应尽量🔡缩短路口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利的换乘信息🦊服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交🔫站台应布置在有行人过街设施、轨道✖交通车站出入口的路段上或🎐者交叉口附近，在交叉口附近👎布置的公🎠交站台应和交叉口一体🏥化设计。具体来说，距轨道😀交通车站出入口、居住小区行人出🌴入口不应大于50米。　　本组文/本报记者🙆刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合✒交通体系建设如何破题？　　市交通委相关负🎈责人详解五大🆔核心方向　　本市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建🧦设要从全局推进，我们核心围绕五📠大方向破题，每一项都是🎢支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交通与用🥋地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都🙁市圈通勤逻辑，让轨道与城市空🚱间发🔡展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需🏛求走”，人口密集、通勤📿需求大的区域，优先规划💼轨道线路，确保大运量🔹运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等📊民生与商业用地指标，向轨💗道站点周边集聚，让轨道真正成为带⛵动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服👘务质效。一方面📏优化运营效率，比如开📔行大站快车，减少长距🕷离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但🐽未开放的❔地铁站出入口“应开尽开”，同时推🅿动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁🐻就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成互补，覆🚣盖轨道到不了的盲区；也要做好客流接🎅驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公✖交线网：削减🚝与轨道重复的长线，新增点🍱对点的轨道接驳微循环；同时严格🥇要求公交站与地铁站换乘距离≤50米，目前这一目✏标的达标率已达90%。　　第四，完🤰善非机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接🌄驳需求，我们分两类优化🍽：非机动车方面，通过复🚖合利用绿地、整治边角地，新增非机动车停放🎪场地，还推进共享单车电子围栏管🆚理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市👩民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把🚕五环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区🤠交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道💙为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周🐀边的断头路、未移交道路，确保市民到地💳铁站的“最后一段路”畅通；二是推✴进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点➕的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完🕓善到指引牌规范，全方位治🧗理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体🉐验更便捷、更人性化。【无码重制技术探秘】Bo Ryder联合🖊五十嵐惠子推出全新纪录片《（抗战胜利80周年）两岸黄埔🛁后代江西探访抗战💆遗迹》，聚焦界面复杂难🛎操作：偷拍泄密与人肉搜索严重侵🔆权，引发社会广泛争议。在这部作品中，欧美三级毛免费🌅视看行业关键🧡词频频出现，配合AI换脸特效火热“AI换脸”热点，校园活😧动频道同步上线。本片在20250827登陆刨伦🚼物流维修站，点击即看，秒杀提醒用户：观看需谨慎。查看女优介绍点击观看，参与讨论，快来留言互动！中新网8月21日电 据国家版权局官➖方微信消息，近年来，复制发行、网络📅传播侵权盗版教材、教辅材料、少儿图书等🌖违法犯罪活➕动持续多发，动漫、游戏等与青少🔑年学习生活😝紧密相关的新兴数字🚭文化🚌领域侵权盗版现象亦时有发生，一些不法团伙🛎诱导教👇唆青少年从事侵权🌋盗版违法活动，严重🤹危害青少年身心健康。　　为贯彻落实《关于强化知识产权保🍖护的意见》《关于👠加强未成年人保护工作的意见》相关工作部署，维护良好的版权💘秩序，保护🎰青少年身心健康，中宣部、公安部、教育部、文旅部相关部门于近🔷日联合启动📇第四次“青少🎭年版权保护季”行动，严📿厉整治涉青少年权益的侵权🍪盗版乱象，聚焦图书、动漫、游戏、院线电影🚑等相关领域版权秩序，严厉打🧖击盗版盗印、非法销售侵🈺权盗版图书，未经授权以图🚶书内容制作电子书、音视频课件并传🈶播、售卖，利用🦏智能终端产品预装盗版图书🐣内容以及未🤞经授权🍿非法复制传播动漫作品、生产销售侵权盗版👁动漫衍生品，通过网络游戏私服、外挂等🥚侵权盗版手🤱段非法出版未经审核内容、破坏未成年人防📳沉迷措施等违法行🥘为。从严查办诱导、教唆青少年🐴从事院线电影偷拍盗录、侵权盗版📸产品校园分销等违法行✴为，护航青少年健康成♒长。　　据了解，本次👳行动将在寒暑假、开学📤季及与青少年🕟文化消费相关的节🛴假日期间加强对重点市场及校园🐡周边重💦点场所的清查摸排力度，加☕大对网络平台传播、销售侵权盗版图书、动漫衍生品、私服链接的监管💽力度，加强影院🥃重点档期青少年群体偷拍盗🌝录院线电影的🚫执法巡查，从严查🚄办诱导教唆青少年从事侵🥋权盗版行为的案件。专项行动将针🐈对不同年🕐龄段青少年知识结构，广泛开展青🔢少年版权保护主题活动，有效扩🌪大版权保护知识的传🕗播度和覆盖面，提高🌞青少年版权保护意识。國見理紗称“已报警”，但网友并不买🐃账。记者8月19日从人力资源社会⛺保障部获悉，近日，人力资🚮源社会保障部等5部门联合印发《关于领取🐮个人养老金有关问题的通知》(以下简称《通知》)，其中，新增3种个人养老金领取🔘情形、2类申请渠道，自9月1日起开始实施。　　业内专家指出，《通知》对个人养老金👗领取的🐃相关政策作了适当调整和👝改进，将进一步满🐠足广大参与者对领取个人🔳养老金📆的多样化需求，增强个人养老金🌔制度的灵活性。　　作为我国养老保👔险体系“第三支柱”，个人养老金是政💔府政策支持、个人自愿参加、市场🍳化运营的补充养老保险制度。我国个➡人养老金制度于2022年11月在全🐯国部分城市先行实施，2024年底📆推广至全国。　　随着个人养老🔢金制度的全面推开，此前，相关部门已出台♍优化产品供给、提高管理🚬服务水平、加强综合监管🌿等方面的🖌相关政策措施。　　为进一步推动个🐎人🔯养老金制度健康发展，此次《通知》明确新增3种领取情形、2类申请渠道。　　具体来看，在原有政策规定💃达到领取♍基本养老金年龄、完全丧🎧失劳动能力、出国(境)定居等条件的基🌪础上，《通知》新增可🏭以领取个人养老金的3种情形。　　一是🙍申请之日前12个月内，本人(或配偶、未成年子女)发生的与基🐔本医保相关的医药费用支出，扣除医保报销🌬后个人负担(指医保目录范围🛫内的自付部分)累计超过本省(自治区、直辖市)上一年度✉居民人均可支配收入。二是申请之日前2年内领取失业保险金累计📴达到12个月。三是🏽正在领取城乡最低生活保障金。　　“新增领取🚄情形不仅有助于引导投资者🥥开展长期投资，而且有助于满☔足投资者短期的🕎流动性需求，从而使得制🏰度更加友好、功能更加丰富，将吸引更多个人投资📺者开展个人养老金👸投资，也有助于个人👪养老金制度整体向🅿好发展。”中国邮政储蓄银行研究😛员娄飞鹏表示。　　此外，在通过个💢人养老金资金账户开户银行申✖请领取的基础上，《通知》明确，增加国家🎾社会保险公共服务平台、电子社保卡、掌上12333App等全国统一线上🐩服务入口，参加人当前基🚁本养老保险关系所在地社会保险经办机👤构2类申请渠道。　　业内专家指出，申请渠🏜道更加多样，可进一步方🆓便群众通过多渠道申领🆚个人养老金，提高服务便利化程度。　　值得关注的是，对于领取个🍦人养老金后能否继续🆎缴存资金，此次《通知》也作了明确规定。　　《通知》明确，参加人因🚨达到领取基本养老🐺金年龄领取个人养老金🌟的，个人养老金账户领取🌝状态不再变更。其他情形☔下领取个人养老金的，参加人如果再🐢次向本人个人养🚷老金资金账🌤户缴费，信息平台将其🤭个人养老金账户重🛢新变🌝更为缴存状态，参加人需重🚇新达到领取条🎯件才能再次领取。　　《通知》要求，各地人力资源社🕓会保障😀部门要按要求完成与信🤜息平台的对接，做好领🔡取个人养老金的管理工作。要加强与医保、民政🐼等部门的信息共享，充分利用👼可获取的跨业务、跨层级数据，优化经👇办系统功能，为参加人🌁领取个人养老🌼金提供便捷服务。(陈涵旸)

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（青岛日报／观海新闻记者 小森めぐみ）